Technische Inzicht: Waarom EGR-stroomproblemen Diesel Injector Verbrandingsfouten Kunnen Nabootsen

Pagina type:Technisch inzicht

Een ruwe werking, rook en onevenwichtige verbranding worden vaak geassocieerd met problemen met de dieselinjector.

Een abnormale recirculatie van de uitlaatgassen kan echter de hoeveelheid frisse lucht die beschikbaar is voor verbranding veranderen en soortgelijke symptomen veroorzaken.

EGR verandert de samenstelling van de inname

Het EGR-systeem voert gecontroleerde uitlaatgassen in de inlaatstroom.

Als de werkelijke EGR-stroom aanzienlijk afwijkt van de opgedragen stroom, kan de zuurstofbeschikbaarheid in de cilinder veranderen.

Gelijkaardige symptomen, andere oorzaak

Mogelijke symptomen kunnen zijn:

• onstabiel loopsysteem;
• rook;
• een slechte respons;
• ruwheid bij verbranding.

Deze overlappen met verschillende injectiefouten.

Vergelijk bewijsmateriaal over lucht en brandstof

De diagnose kan zijn:

• EGR-opdracht;
• EGR-positie;
• luchtstroomgegevens;
• de inlaatdruk;
• de bijdrage van de cilinder;
• injectorcorrectie.

Het doel is om vast te stellen of de abnormale verbranding begint met luchtregeling of brandstoflevering.

Vermijd een tunnelvisie van het brandstofsysteem

Het vervangen van een injector corrigeert geen EGR-klep die open blijft of anderszins een onjuiste stroom produceert.

Voor een vergelijkbaar voorbeeld zie EGR-versus-injector-casusanalyse: waarom ruw ijdel niet automatisch onregelmatige injectorlevering aantoont.

Veelgestelde vragen

Kunnen EGR-problemen ruwe rust veroorzaken?

- Ja, dat is het.

Kunnen ze rook maken?

Potentieel.

Moeten de gegevens van de injector nog worden gecontroleerd?

Ja, maar samen met informatie over de luchtbaan.