Technische gids: Hoe de rijhoogte van de stootdempende prestaties van de schokdemper te onderscheiden

Pagina type:Technische gids

De correcte rijhoogte van de zware vrachtwagen bevestigt dat de ophanging het chassis in de beoogde positie ondersteunt.

Het bewijst niet dat de ophangingsbeweging na een verkeersinslag correct wordt beheerd.

Dit onderscheid is van belang wanneer de ashop pas na herhaaldelijk gebruik op ruwe wegen ontstaat.

De bronnen en de dempers hebben verschillende functies

Een hangveer ondersteunt de belasting.

Een schokdemper regelt de beweging.

Als een wiel op een hobbel stuit:

As beweegt → veer slaat energie op → demper verdrijft de beweging.

Als de dempingkracht daalt, kan de as blijven oscilleren, ook al blijft de rijhoogte ongewijzigd.

Gebruik het symptoompatroon

Een nuttige vergelijking is:

koud gebruik → aanvaardbare controle

verlengde wegvervoer → toenemende ashop

koelingsperiode → verminderde symptomen

Deze temperatuurverhouding kan wijzen op een verandering van de dempingsprestaties.

Uiterlijk uiterlijk is niet voldoende

Een schokdemper kan geen duidelijk extern olielekt hebben terwijl de interne prestaties verslechteren.

Mogelijke interne voorwaarden zijn:

• slijtage van de kleppen;
• interne afdichtingslekken;
• oliebeluchting;
• verminderde dempingkracht.

Gescheidenheid tussen lengteproblemen en bewegingsproblemen

De diagnostische grens is:

verkeerde voertuigpositie

versus

de voertuigpositie is correct, maar de ophangingsbeweging niet gecontroleerd.

De rijhoogte-meting richt zich alleen op de eerste.

Reproduceer de echte taakcyclus

Als het probleem zich na langdurig gebruik op ruwe wegen voordoet, kan een korte werkplaatstest het probleem niet weergeven.

Het voertuig moet worden beoordeeld onder representatieve:

• belasting;
• weginvoer;
• temperatuur;
• exploitatieduur.

Voor een vergelijkbaar voorbeeld zieHeavy-Truck Axle-Hop Case Analysis: Waarom een correcte rijhoogte geen verlies van warmschokdemper uitsluit.

Veelgestelde vragen

Kan een schokdemper falen zonder dat er een lek van buitenaf komt?

- Ja, dat is het.

Bewijst de juiste rijhoogte een goede demping?

- Nee, dat is niet waar.

Waarom kan de demping veranderen als het heet is?

Het gedrag van de olie en de onderdelen kan veranderen met de temperatuur.