Technische Gids: Hoe remstoteringsslijtage aan de zijkant te diagnosticeren onder belaste omstandigheden

Pagina type: Technische Gids

Herhaalde zijdelingse slijtage aan een remkamer-duwstang of vork van een zware vrachtwagen mag niet alleen worden beoordeeld met de remmen losgelaten.

De statische geometrie kan correct lijken terwijl de montageconstructie van positie verandert onder volledige remkracht.

Een belangrijk inspectiepunt is de remkamerbeugel.

Volg het remkrachtpad

Een vereenvoudigd mechanisch pad is:

Remkamer → Montagebeugel → Duwstang → Vork → Remkrachtregelaar

De montagebeugel bepaalt de positie van de kamer en dus de bedrijfshelling van de duwstang.

Statische uitlijning kan dynamische doorbuiging verbergen

Zonder luchtdruk kan de beugel correct gepositioneerd lijken.

Tijdens remtoepassing:

kamerkracht neemt toe → beugel buigt door → duwstanghoek verandert → zijdelingse belasting neemt toe.

Zodra de druk is vrijgegeven, kan de beugel terugkeren naar zijn oorspronkelijke positie.

Inspecteer terwijl het systeem is belast

Afhankelijk van de toepasselijke remprocedure, moeten technici mogelijk vergelijken:

• geometrie van de duwstang zonder belasting;
• geometrie tijdens gecontroleerde remtoepassing;
• beweging van de beugel;
• uitlijning van de vork;
• stabiliteit van het montagepunt.

Omdat remsystemen veiligheidskritisch zijn, moet de inspectie voldoen aan de toepasselijke fabrikantseisen.

Structurele inspectiegebieden

Mogelijke gebieden zijn:

• scheuren;
• losse bevestigingen;
• corrosie;
• lasconditie;
• vervorming van de beugel;
• beweging van het montagevlak.

Waarom het vervangen van de versleten duwstangcomponent mogelijk niet lang meegaat

De zichtbare slijtage kan optreden na de werkelijke oorzaak.

Een nieuwe vork of kamer die op dezelfde flexibele ondersteuning is gemonteerd, kan dezelfde veranderende geometrie ervaren.

Voor een overeenkomstig voorbeeld, zie Analyse van slijtagegevallen van remduwstangen van zware vrachtwagens: waarom statische uitlijning de doorbuiging van remkamerbeugels kan missen.

Veelgestelde vragen

Kan de remuitlijning alleen tijdens gebruik veranderen?

Ja.

Kan doorbuiging van de beugel herhaalde slijtage van de vork veroorzaken?

Ja.

Moet de beugel alleen visueel worden gecontroleerd?

Nee. Belastingsafhankelijke beweging kan observatie vereisen onder de juiste testconditie.