Na herhaalde korte operationele cycli ontwikkelen zich spuitstukken in grondondersteunende apparatuur van luchthavens, waardoor een Bahreinse service-team verplicht wordt om dienstregisters en volledige opwarmingstests te herzien.

Korte bedrijfscycli veranderen het onderhoudsbeeld

De grondondersteuningsapparatuur van vliegvelden wordt vaak gestart, beweegt zich op korte afstand, vervult een beperkte taak en wordt opnieuw uitgeschakeld.Een Bahreinse service team vond afzettingen van sproeiers en onstabiele verbranding in verschillende diesel-aangedreven eenheden die worden gebruikt voor bagagehantering en grondoperaties..

De aanvankelijke bezorgdheid was gericht op de kwaliteit van de injectoren, maar de onderhoudsdossiers toonden aan dat veel motoren zelden een stabiele werktemperatuur bereikten.

Het team beoordeelde de werkcyclus, het opwarmgedrag, de brandstofkwaliteit, de luchtinlaat en de sprayconditie van de injector voordat het besloot om de getroffen apparatuur te repareren.

Waarom korte cycli de depositovorming kunnen beïnvloeden

Een herhaalde korte werking kan resulteren in:

• lage verbrandingstemperatuur;
• Onvolledige verdamping van de brandstof;
• uitgebreide strategieën voor koudverrijking;
• Verhoogde rusttijd;
• vocht in motorolie;
• beperkte uitlaatgas nabehandelingstemperatuur;
• Afzetting rondom de spuitpunten.

Een korte werking veroorzaakt geen automatische schade aan de injectoren, maar het kan leiden tot omstandigheden waarin een bestaande sproei- of afdichtingsprobleem aanzienlijker wordt.

Het opstellen van dienstcyclusrecords

Het dienstteam begon met het opnemen:

• aantal starts per ploeg;
• gemiddelde looptijd;
• de tijdsduur van de rust;
• de temperatuur van het koelmiddel is bereikt;
• motorbelasting;
• Afsluittemperatuur;
• DPF-regeneratiegeschiedenis;
• brandstofverbruik;
• Rook of aarzeling gemeld.

Dit verschafte een context die alleen motoruren niet konden weergeven.

Volledige opwarmingstest

Koele operatie

De technici observeerden het startgedrag, de aanvankelijke rook, de correctiewaarden en de reactie van de spoordruk.

Warme operatie

Vervolgens werd de apparatuur lang genoeg gebruikt om het door de fabrikant vastgestelde normale temperatuurbereik te bereiken.

Sommige symptomen verbeterden bij warmte, terwijl één injector instabiel bleef in beide omstandigheden.

Inspectie van het sproeien en afdichten van de injector

De verdachte injectoren werden getest op:

• Begin van de levering;
• een reactie met een lage pulsbreedte;
• de hoeveelheid brandstof in lege toestand;
• verspreiding van het spuitmiddel;
• druppelend spuitstuk;
• terugstroom;
• Middellange lading.

De afzettingen werden beschreven op basis van hun locatie en het waargenomen sproei-effect in plaats van op basis van ongegronde beweringen over prestatieverlies.

Onderhoud en operationele reactie

Het team heeft procedures herzien om onnodige ijdelstand en herhaalde koude uitschakeling te verminderen waar dit operationele mogelijkheden biedt.

Ook luchtfilters, brandstoffilters, motortemperatuurcontroles en nabehandelingssystemen werden geïnspecteerd.Het reinigen of vervangen van de injector werd alleen gebruikt wanneer de testresultaten een toestand lieten zien die buiten het toepasselijke bereik lag..

Aanwijzingen voor de selectie van de injector

De vervangende injectoren werden bevestigd met behulp van het OE-nummer, het motornummer, de vermogensconfiguratie, het emissiesysteem en de coderingseisen.

Alleen het model van de grondondersteunende apparatuur werd niet gebruikt omdat verschillende motoren in verschillende productiejaren konden worden gemonteerd.

Interpretatie door de industrie

In het onderzoek werden de bevindingen in verband gebracht met de werkelijke bedrijfspatronen in plaats van elke afzetting als een leveranciersdefect te behandelen.

De teams van de luchthaven van Bahrein kunnen betere onderhoudsbeslissingen nemen door het combineren van dienstcyclusgegevens, volledige opwarmingstests, sproei-inspectie, brandstofkwaliteit en temperatuurgegevens.

Een korte operatie moet worden behandeld als een diagnostische context en niet als een volledige verklaring op zich.