Noord-Amerikaanse dieselreparatieshops worden geconfronteerd met inventarisproblemen voor meervoudige injectormodellen, omdat de motorfamilie- en OE-nummerclassificatie de voorraadplanning verbetert

Inventarisatie met meerdere modellen veroorzaakt druk op het management

Noord-Amerikaanse dieselreparatieshops kunnen zware vrachtwagens, bouwmachines, landbouwmachines, mijnbouwmachines, generatoren en scheepsmotoren onderhouden.

Injectoren die in deze toepassingen worden gebruikt, kunnen verschillen in OE-nummer, connectorontwerp, spuitstukgeometrie, coderingsformaat en brandstoflevering.

Indien de voorraad alleen is ingedeeld als “CAT­injectors,” “Cummins­injectors,” of “diesel­injectors,” kunnen er delen met een vergelijkbaar uiterlijk gemengd worden, kunnen er dubbele aankopen plaatsvinden,en dringende reparatieorders kunnen moeilijk snel te identificeren zijn.

Gebruik motorfamilie als eerste classificatieniveau

De motorfamilie is vaak nuttiger dan het merk van de apparatuur, omdat één fabrikant van apparatuur verschillende motorleveranciers kan gebruiken.

De inventarisdatabase kan:

• motorfabrikant;
• Motorenfamilie;
• motormodel;
• toepasselijk serienummerbereik;
• emissiefase;
• Stroomconfiguratie.

Gebruik OE-nummers en supersessies als tweede niveau

Elke inventarispost moet verschillende nummervelden bevatten.

Oorspronkelijk OE-nummer

Dit nummer wordt gebruikt om het voorraadstuk met de verwijderde injector en de motoronderdelencatalogus te vergelijken.

Vervangen nummer

De uit de productie gebrachte en vervangende nummers moeten worden gekoppeld, inclusief eventuele toepassingsbeperkingen.

Naverkoopnummer

Een nummer van de vervangende injector van de leverancier of fabrikant kan worden geregistreerd, maar een niet-geverifieerd nummer mag niet worden beschouwd als een goedgekeurde kruisverwijzing.

Informatie over het spuitstuk en de besturingsklep

Voor reparatie- en testwerkzaamheden kan de databank ook het aantal sproeiers, het type besturingsklep en het codeformaat van de injector bevatten.

Toepassings- en voorraadconditievelden toevoegen

Gebruikbare inventarisvelden zijn:

• toepassing van de apparatuur;
• gemeenschappelijke voertuig- of machinemodellen;
• Huidige hoeveelheid;
• Minimumvoorraadniveau;
• Eenheden die wachten op inspectie;
• geteste eenheden;
• Batchnummer;
• Datum van ontvangst;
• Testrapport;
• Verpakkingstoestand;
• Informatie over leveranciers.

“In voorraad” moet onderscheid maken tussen niet-geteste eenheden, eenheden die wachten op bevestiging van de aanvraag en delen die zijn goedgekeurd voor verzending.

Een gemengd ordermodel vereist een duidelijke identificatie

Bij een bestelling van een gemengd model dieselinjector moet op elke injector en op elke verpakking het OE-nummer, de partij, de motortoepassing en de inspectiestatus worden aangebracht.

Vergelijkbare injectoren moeten apart worden bewaard en met een barcode of QR-code worden beheerd.

De voorraden moeten de werkelijke reparatie-gegevens weerspiegelen

De minimumvoorraden kunnen gebaseerd zijn op:

• historische frequentie van reparaties;
• aantal motoren in het servicegebied;
• De leverancier
• seizoensgebonden vraag;
• effecten van stilstandstijden;
• Risico bij stopzetting;
• Beschikbaarheid van geverifieerde vervangingsnummers.

Niet-geverifieerde marktaandeelpercentages mogen niet worden gebruikt om de voorraadbehoeften te schatten.

Klassificatie ondersteunt nauwkeurige selectie

Inventarisatie volgens motorfamilie, OE-nummer, vervanging, toepassing,en inspectie status helpt dieselmethodieken de juiste vervangende dieselinjector efficiënter te vinden en vermindert het risico op het mengen van vergelijkbare onderdelen.

Een op databases gebaseerde aanpak geeft ook aankoop-, test-, verkoop- en after-salesteams een consistente bron van productinformatie en verbetert de nauwkeurigheid van voorraadplanning en injectorselectie.