Type zaak:Technische nabehandeling
Toepassing:Dieselmotor met SCR
Diagnostische focus:Ecu-de-rate / DEF-SCR-systeem
Een bestuurder kan melden dat een dieselmotor geen stroom levert en aannemen dat het brandstofsysteem niet voldoende brandstof levert.
Moderne emissiesystemen bieden een andere mogelijkheid:
de ECU kan opzettelijk het koppel beperken.
De motor mag:
de ECU beperkt het opgedragen koppel door een fout in de nabehandeling.
Dit is niet hetzelfde als een mechanisch onvermogen om energie te produceren.
Afhankelijk van het systeem en de voorschriften kunnen fouten in de nabehandeling geleidelijke waarschuwingen of koppelbeperkingen veroorzaken.
Relevante systemen kunnen betrekking hebben op:
Wanneer mogelijk, vergelijk:
vraag van de bestuurder
met
Toegestane/verzochte koppel in ECU.
Als het besturingssysteem opzettelijk de brandstoftoevoer beperkt, kan de werkelijke spoordruk nog steeds volkomen voldoen aan het verlaagde commando.
Het brandstofsysteem voert de instructies van de ECU uit.
Het probleem bestaat op een hogere controle laag.
Daarom:
laag voertuigvermogen
betekent niet altijd
lage capaciteit van het brandstofsysteem.
Voor een bredere uitleg over hoe een beperking van het koppel van de ECU, ondanks de normale spoordruk en de capaciteit om het koppel te verhogen, tot lage vermogen kan leiden, zieTechnisch inzicht: Waarom dieselkoppelvermindering kan optreden bij normale spoordruk en -verhoging.
Bij de diagnose van diesel met een laag vermogen moet worden bepaald of de motorkan nietproduceren koppel of het besturingssysteemzal niet toestaanvol koppel.
