Type zaak:Technische thermische analyse van de ladinglucht
Toepassing:Intercooled dieselmotor
Diagnostische focus:Oplaadluchtkoeling / warmteafstoting
De druk is slechts één eigenschap van de inlaatlading.
Temperatuur heeft ook invloed op de luchtdichtheid.
De turbocompressie verhoogt de luchttemperatuur.
De luchtkoeler verwijdert een deel van die warmte voordat de lucht de motor binnenkomt.
Als de buitenkoelvinnen worden geblokkeerd door:
de boostdruk kan relatief normaal blijven terwijl de koelprestaties verslechteren.
Voor een bepaalde druk is warmere lucht over het algemeen minder dicht dan koelere lucht.
Dit kan van invloed zijn op de massa zuurstof die in de cilinders komt.
De exacte ECU-compensatie is afhankelijk van de motorarchitectuur.
Nuttige opmerkingen kunnen zijn:
Het probleem ligt in de warmteafstoting, niet in de druk van de rails of de injector.
Een doorlopende boostdrukcontrole bewijst niet dat het laadluchtsysteem lucht levert bij de beoogde thermische toestand.
