Technische gids: Hoe een gedeeld 5-volt referentiecircuit de diagnose van de Common Rail Sensor kan vervormen

Pagina type:Technische gids

Moderne diesel-ECU's leveren vaak sensoren met een gereguleerde referentiespanning.

Op sommige systemen kunnen meerdere sensoren dezelfde referentiecircuit delen.

Een korte of buitensporige belasting op één tak kan dus van invloed zijn op andere sensoren.

Diagnostiek van veranderingen in de gedeelde elektriciteitsinfrastructuur

Een vereenvoudigd voorbeeld is:

Referentie van 5 V ecu

Spoordruksensor

Andere sensoren

Als één tak de referentiespanning naar beneden trekt:

Referentieveranderingen → meerdere sensoruitgangen worden onwaarschijnlijk.

Zoek naar sensorgroepen, niet alleen naar één waarde

Indien de spoordruk afwijkt van de normale waarde, wordt gecontroleerd of andere niet-gerelateerde sensorwaarden tegelijkertijd zijn gewijzigd.

Gelijktijdige afwijkingen kunnen wijzen op een gemeenschappelijk elektrisch probleem.

Direct meten van de referentie

Nuttige controles kunnen zijn:

• referentiespanning;
• sensorgrondslag;
• signaalspanning;
• draadloos diagram;
• andere sensoren op hetzelfde referentiecircuit.

Bij de diagnose dient de fabrikant de bedradingsinformatie te volgen, omdat de referentiecircuits verschillen.

Waarom het vervangen van de spoorsensor kan mislukken

Een nieuwe spoorsensor die is aangesloten op dezelfde onjuiste referentiespanning ontvangt dezelfde defecte stroomtoevoer.

Het belangrijkste onderscheid is:

Sensormelding onjuist omdat de sensor is uitgevallen

versus

De sensor rapporteert onjuist omdat de voedingsreferentie verkeerd is.

Voor een vergelijkbaar voorbeeld zieGedeelde 5-Volt Referentie Case Analysis: Waarom een niet-gerelateerde sensorfout de spoordrukdiagnoses kan vervormen.

Veelgestelde vragen

Kan een sensor de aflezing van een andere sensor beïnvloeden?

Ja, als ze dezelfde elektrische infrastructuur hebben en één tak storing heeft.

Hebben alle motoren dezelfde 5-V-circuits?

- Nee, dat is niet waar.