Het binnendringen van water in het regenseizoen creëert risico's op herhaalde injectorfouten op wegprojecten, waardoor Cambodjaanse aannemers de bemonstering van de bodem van de tank, waterseparatie en verzegelde brandstofoverdracht moeten versterken

Onderhoudsbehoeften worden prioriteit in het regenseizoen

In Cambodja kunnen op diesel aangedreven graafmachines, laadmachines, klasseringsmachines en generatoren die worden gebruikt bij wegprojecten, gedurende langere periodes van zware regenval en hoge luchtvochtigheid werken.Problemen met het brandstofsysteem zijn niet beperkt tot natte externe onderdelenWater kan door beschadigde afdichtingen, open openingen, slecht beschermde overbrengslangen of condensatie in bulktanks, mobiele tankers en uitrustingstanks terechtkomen.

Wanneer er bij dieselinjectoren corrosie optreedt, controlecomponenten kleven of de brandstoftoevoer na vervanging onstabiel is, wordt vaak onmiddellijk aandacht besteed aan de kwaliteit van het product.herhaalde storingen in verschillende machines kunnen erop wijzen dat water stroomopwaarts van het hoogdrukbrandstofsysteem komt.

Waarom water het risico van een injector veroorzaakt

Moderne common-rail-injectoren bevatten sluitingscontroleventielen, spuitstuknaalden en precieze afdichtingsoppervlakken.

• corrosie van interne staalonderdelen;
• Verminderde smeerkracht van brandstof;
• Deeltjes rond de controle-klepoppervlakken;
• Filterblokkering;
• Hoogdrukpomp slijtage;
• Onregelmatige hoeveelheid injectie;
• Schade aan nieuw geïnstalleerde injectoren.

Een helder brandstofmonster uit de bovenkant van een tank mag geen water of sediment aan de bodem laten zien.

Uit de bodem van de tank genomen monsters geven beter bewijs

Monsterneming op verschillende plaatsen

Opdrachtnemers moeten monsters verzamelen vanaf het laagste praktische punt van de bulk-tank, de mobiele service-tank en de machine-tank.Monsters uit filterbakken en waterseparatoren kunnen aanvullend bewijs leveren.

Elk monster moet worden geëtiketteerd met de datum, de locatie, de brandstofpartij en het apparatuurnummer.overbrenging of machinaal gebruik.

Het monster laten vestigen

De brandstofmonsters moeten in schone, transparante containers worden geplaatst en laten afzinken.

Visuele inspectie vervangt geen laboratoriumanalyse, maar kan wel aangeven of er verder onderzoek nodig is.

Herziening van waterseparatieapparatuur

Een waterseparator moet worden geselecteerd op basis van de motorstroomvraag, de grootte van de aansluiting, de filtratiespecificatie en de installatiepositie.

Onderhoudsteams moeten controleren:

• De toestand van de schaal;
• drainage;
• de integriteit van de zegel;
• Sensorfunctie;
• referentie van het filterelement;
• Stroomrichting;
• vervangingsinterval;
• Bewijs van bypass.

De installatie van een grotere scheidsregelaar garandeert geen geschikte waterverwijderings- of brandstofstroomprestaties.

Verzegelde brandstofoverdracht vermindert nieuwe verontreinigingsroutes

Verplaatsbare tanks moeten een veilig deksel hebben, beschermde ademhalers hebben en een geplande interne reiniging hebben.

Open trechter, onbeschermde slangen en hergebruikte containers kunnen water en vuil introduceren nadat de hoofdopslagtank al is gecontroleerd.

Tijdens de vervanging van de injector moeten ook de open hogedrukverbindingen onmiddellijk worden afgesloten om verontreiniging in de werkplaats te voorkomen.

Injectorvervangings- en selectiegids

Voordat een vervangende dieselbrandstofinspuitmachine wordt gemonteerd, moeten de technici het volledige OE-nummer, het motormodel, het serienummer, de versie van het brandstofsysteem en de kalibratiecode bevestigen.

De tank, de filters, de pomp, de rails en de leidingen moeten eerst worden geïnspecteerd wanneer er vermoeden bestaat dat er schade is ontstaan door water.De installatie van een geverifieerde injector in een nat of verontreinigd systeem kan de nieuwe eenheid aan dezelfde toestand blootstellen..

Interpretatie door de industrie

Het onderhoud van de injector in het regenseizoen moet beginnen met de opslag en controle van de overdracht van brandstof in plaats van herhaalde vervanging van onderdelen.

Cambodjaanse wegbouwers kunnen een betrouwbaarder diagnostisch dossier opstellen door samenvatting van bemonstering van de bodem van de tank, inspectie van de waterseparator, gesloten brandstofoverdracht en injectortest.Het doel is niet te beweren dat elk probleem van het regenseizoen het gevolg is van water, maar om te controleren of de brandstof die de injector bereikt schoon, droog en geschikt is voor het precisie-systeem.