Type: Technische Analyse van een Diagnosegeval voor Lucht/Uitlaat
Toepassing: Turbodieselmotor
Diagnostische focus: Lekken in het uitlaatspruitstuk vóór de turbine
Een turbocompressor heeft uitlaatenergie nodig om zijn turbine aan te drijven.
Een lek vóór de turbine kan die energie verminderen zonder de turbocompressor zelf te beschadigen.
De volgorde is:
Cilinderuitlaat → Uitlaatspruitstuk → Turbine → Compressorboost
Als er uitlaatgassen ontsnappen voordat ze de turbine bereiken:
beschikbare turbine-energie neemt af → turbosnelheid kan afnemen → turbodruk neemt af.
Mogelijke lekpunten zijn onder andere:
Bewijs kan roetsporen of uitlaatgeluid omvatten, hoewel niet elk lek direct duidelijk is.
De as, lagers en compressor kunnen nog steeds bruikbaar zijn.
Het probleem ligt in de energietoevoer naar de turbine.
Wanneer de turbodruk laag is, maar de rail-druk en het turbogedeelte acceptabel lijken, inspecteer dan het uitlaatpad stroomopwaarts van de turbine.
De prestaties van de turbo zijn afhankelijk van de uitlaatenergie.
Lage turbodruk mag niet automatisch worden behandeld als bewijs van interne slijtage van de turbocompressor.
