Type zaak:Technische thermische diagnostische analyse
Toepassing:Dieselbrandstofterugkeer- en koelsysteem
Diagnostische focus:Brandstoftemperatuur / koelerprestaties
Een dieselmotor die zich normaal gedraagt bij koude omstandigheden, maar na langdurige werking instabiliteit in het brandstofsysteem ontwikkelt, veroorzaakt een thermisch diagnostisch probleem.
Een schoon filter helpt niet bij het wegnemen van overmatige brandstoftemperatuur.
Sommige dieselsystemen sturen ongebruikte brandstof van het hogedruksysteem of injectoren terug naar de tank.
Deze brandstof kan warmte absorberen van:
Een brandstofkoeler kan worden gebruikt om deze thermische belasting te beheersen.
In plaats van de onderdelen onmiddellijk te vervangen, vergelijk de brandstoftemperatuur:
Het doel is om te bepalen of het symptoom de temperatuur volgt in plaats van de operatietijd.
De brandstof mag door een koeler blijven stromen waarvan de warmteoverdracht is verslechterd door:
Daarom:
brandstofstroom aanwezig
Bewijst niet
brandstofkoeling effectief.
Filtratie richt deeltjes.
Koeling leidt tot thermische conditie.
De twee functies zijn onafhankelijk van elkaar.Voor een bredere uitleg over de invloed van de brandstoftemperatuur, de terugstroming van warmte en de prestaties van de brandstofkoeler op de dieselinjectie na langdurige werking, zieTechnisch inzicht: waarom hete brandstof de dieselinjectie na langere werking kan destabiliseren.
Wanneer het gedrag van het dieselsysteem pas na een langdurige werking verandert, wordt de brandstoftemperatuur aan het diagnostisch bewijs toegevoegd.
Een schoon filter sluit niet uit dat er sprake is van een probleem met het thermisch brandstofbeheer.
