Technische Inzichten: Waarom condensatie in dieseltanks de waterafscheider kan overbelasten, zelfs zonder vervuilde brandstof

Pagina Type: Technische Inzichten

Water in een dieselsysteem wordt vaak geassocieerd met vervuilde brandstoftoevoer.

Dat is een mogelijkheid, maar niet de enige bron.

Vocht kan ook binnendringen door luchtuitwisseling en condensatie in de brandstoftank.

Hoe condensatie ontstaat

Wanneer brandstof wordt verbruikt, komt er lucht in de tank.

Wanneer de temperatuur van de tank verandert, kan vocht in die lucht condenseren op koelere interne oppervlakken.

Een vereenvoudigd mechanisme is:

vochtige lucht komt de tank binnen → temperatuur daalt → water condenseert → druppels verzamelen zich in het brandstofsysteem

De hoeveelheid is afhankelijk van de bedrijfs- en opslagomstandigheden.

Waarom gedeeltelijk gevulde tanks belangrijk zijn

Een groter luchtvolume in de tank biedt meer ruimte voor uitwisseling van vochtige lucht.

Herhaalde verwarmings- en koelcycli kunnen daarom relevant worden bij:

• seizoensgebonden apparatuur;
• stand-by generatoren;
• landbouwmachines;
• voertuigen die buiten worden opgeslagen.

Dit betekent niet dat elke gedeeltelijk gevulde tank ernstige watervervuiling zal ontwikkelen.

Het betekent dat de opslagomgeving in overweging moet worden genomen wanneer er herhaaldelijk water verschijnt.

Wat de waterscheider werkelijk doet

Een scheider helpt vrij water te verwijderen voordat de brandstof gevoelige componenten bereikt.

De effectiviteit ervan hangt af van:

• ontwerp van de scheider;
• afwatering;
• onderhoudsinterval;
• debiet;
• conditie van de brandstof.

Een volle waterkom of een verzadigd scheidingselement kan de bescherming verminderen.

Stop niet bij het aftappen van de scheider

Herhaalde waterophoping vereist onderzoek naar:

• tankdop en ontluchting;
• conditie van de tank;
• bron van bijvullen;
• opslagomstandigheden;
• onderhoud van de scheider.

Voor een bijbehorend diagnostisch voorbeeld, zie Analyse van dieselwatervervuilingsgevallen: Waarom herhaaldelijk aftappen van de scheider kan wijzen op condensatie in de tank.

Veelgestelde vragen

Kan er water in dieselbrandstof komen zonder dat er slechte brandstof wordt geleverd?

Ja. Condensatie is een andere mogelijke bron.

Is zichtbaar water het enige probleem?

Nee. De waterconditie van het brandstofsysteem moet worden geëvalueerd volgens de toepasselijke systeemvereisten.

Elimineert het aftappen van de scheider de oorzaak?

Niet noodzakelijk.