Technische gids: Hoe de Drift van de graafmachine buiten de reismotoren te diagnosticeren

Pagina type:Technische gids

Wanneer een hydraulische graafmachine tijdens een rechte beweging drijft, worden de linker- en rechterwegmotoren vaak als eerste onderdelen getest.

Als beide motoren normaal functioneren, moet de diagnose stroomopwaarts worden voortgezet in plaats van te stoppen.

Een belangrijk onderdeel is de middelste draaibare of roterende manifold.

Een kaart van het volledige reiscircuit

Een vereenvoudigd reiscircuit is:

Hoofdbesturingsklep → Centrumspin → Onderafstandslijnen → Reismotoren

De draaibank draagt de hydraulische olie over tussen de roterende bovenste structuur en het onderste frame.

Interne afdichtingen houden de afzonderlijke hydraulische circuits gescheiden.

Waar hydraulische symmetrie verloren kan gaan

Als de bedieningsklep vergelijkbare bevelen links en rechts stuurt, maar de machine nog steeds drijft, bepaal dan waar die balans verandert.

Mogelijk patroon:

gelijke stroom stroomopwaarts

↓

interne draaibare kruislekkerij

↓

ongelijke stroom stroomafwaarts

↓

verschillende reacties op reizen.

Vergelijk beide kanten van de draaier

De meest bruikbare diagnostische grens is:

voor de draaiknop

versus

Na het draaien.

Als de hydraulische condities stroomopwaarts evenwichtig zijn maar stroomafwaarts verschillen, wordt de draaiknop relevanter.

Mechanische weerstand nog steeds van belang

Hydraulische tests mogen geen vervanging vormen voor mechanische inspecties.

Reisdrift kan ook betrekking hebben op:

• spoorspanning;
• rolstoot;
• de laatste aandrijvingsweerstand;
• problemen met het loslaten van de rem;
• de storing van puin.

Het doel is te bepalen of de afwijking voortvloeit uithydraulische voedingofmechanische weerstand.

Interne lekken kunnen onzichtbaar zijn

Een middelste draaibank kan intern tussen de passages lekken zonder zichtbare olie aan de buitenkant van de machine te produceren.

Dat maakt een externe inspectie alleen onvoldoende.

Voor een vergelijkbaar diagnostisch voorbeeld, zieExcavator Travel-Drift Case Analysis: Waarom normale reismotoren niet uitsluiten Centrum-Swivel Cross-Port Leakage.

Veelgestelde vragen

Kunnen beide motoren normaal worden getest terwijl de graafmachine nog drijft?

- Ja, dat is het.

Kan er een lek in het midden draaien zonder dat er een buitenlek ontstaat?

Olie kan tussen de binnengangen komen.

Moet ook het bedieningsklep worden gecontroleerd?

De diagnose moet het volledige hydraulische pad volgen.