Technische gids: Hoe het lek van de injectorstoel verschilt van het lek van de interne injector

Pagina type: Technische gids

Diesel injector lekkage kan optreden bij meer dan één interface.

Twee veel verwarde aandoeningen zijn:

interne hydraulische lekkage in de injector

en

verbrandingsgaslekkage rond de afdichting van de injector naar de cilinderkop.

Deze fouten vereisen verschillende diagnostische methoden.

Interne retourlekkage

Interne retourstroom treedt op binnen het hydraulische regelsysteem van de injector.

Overmatige interne lekkage kan beïnvloeden:

• rail-drukgeneratie;
• starten;
• drukstabiliteit;
• injectorwerking.

Retourstroomtesten wordt vaak gebruikt om deze aandoening te vergelijken.

Injector-afdichtingslekkage

Het injector-mondstuklichaam of de afdichtring moet ook afdichten tegen de cilinderkop.

Als deze interface faalt, kunnen verbrandingsgassen rond de injector ontsnappen.

Mogelijke tekenen kunnen zijn:

• koolstofafzettingen;
• verbrandingsresten;
• abnormaal geluid;
• geur;
• vervuiling rond de injectorboring.

Eén test bewijst de andere interface niet

Een normaal retourstroomresultaat bewijst niet dat de injectorafdichting correct afdicht.

Evenzo betekent verbrandingslekkage rond de injector niet automatisch dat de injector overmatige interne retourstroom heeft.

Voor een overeenkomstig voorbeeld, zie Injector-afdichtingslekkage Case Analyse: Waarom Normale Retourstroom Geen Verbrandingslekkage aan de Cilinderkop Uitsluit.

FAQ

Kan een injector retourstroomtesten doorstaan maar lekken bij de afdichting?

Ja.

Is de afdichtring belangrijk?

Ja, waar het motortype er een gebruikt.

Kan koolstof rond een injector duiden op afdichtingslekkage?

Het kan een relevant teken zijn, maar de complete installatie moet worden geïnspecteerd.