De bouw van de VAE Diesel-apparatuur oververhit tijdens aanhoudend werk ondanks een schone radiator en een werkende ventilator terwijl puin tussen gestapelde koelkernen wordt onderzocht

De zichtbare radiator zag er schoon uit

De in de VAE werkende dieselapparatuur in de bouw ontwikkelde tijdens continu zwaar werk een stijgende koelmiddeltemperatuur.

De koelventilator werkte, het zichtbare oppervlak van de radiator leek relatief schoon en de basiscontroles van het koelmiddel onthulden niet onmiddellijk een groot probleem.

Aangezien de machine gedurende korte perioden normaal werkte, werd aanvankelijk vermoed dat de oververhitting te maken had met de werking van de thermostaat of de koelmiddelpomp.

Bij nader onderzoek bleek dat het belangrijkste gebied niet het radiatorgevel was, maar deruimte tussen gestapelde warmtewisselaars.

Moderne koelpakketten kunnen meerdere lagen hebben

Bouwmachines kunnen meerdere warmtewisselaars in volgorde plaatsen, zoals:

Condensator → Luchtkoeler → Hydraulische/olie koeler → Radiator

De exacte volgorde varieert per machine.

Lucht moet door elke laag gaan voordat het de volgende bereikt.

Een voorkant kan dus schoon lijken terwijl zich stof, kaf of fijn afval in de smalle ruimte tussen twee kernen ophoopt.

De verborgen beperking veroorzaakte een luchtstroomprobleem

Het diagnostische pad was:

Koelventilator beweegt lucht → Voorkern ontvangt luchtstroom → Inter-kern puin blokkeert een deel van het pad → Downstream radiator ontvangt minder lucht

Onder licht werk was de resterende luchtstroom voldoende om de temperatuur te regelen.

Tijdens langdurige bouwwerkzaamheden nam de warmteafstoting van de motor toe en werd de verminderde luchtstroomcapaciteit ontoereikend.

Dit leidde tot een last-afhankelijk oververhitting patroon in plaats van onmiddellijke oververhitting bij idle.

Waarom uiterlijke reiniging niet voldoende was

Routine wassen had vooral de blootgestelde zijde van het koelpakket bereikt.

De verborgen interface tussen de kernen bleef gedeeltelijk gevuld met materiaal.

Daarom hebben de technici gecontroleerd:

• de ruimte tussen gestapelde kernen;
• afneembare koelplaten, indien van toepassing;
• het luchtstroompad van het inlaatrooster naar de radiator;
• gebogen vinnen;
• de ophoping van modder of stof;
• en of de rest van het afval door het eerder schoonmaken dieper in de stapel is gedrukt.

Reinigingsprocedures die nodig zijn om de instructies van de apparatuur te volgen om te voorkomen dat de vinnen beschadigd raken of verontreinigende stoffen ontoegankelijke gebieden worden binnengedrongen.

De ventilator werkte, maar kon de beperking niet overwinnen

Een werkende ventilator garandeert geen correcte koelluchtstroom.

De ventilator kan alleen door de beschikbare doorgang luchtstroom creëren.

Als meerdere lagen warmtewisselaar een overmatige weerstand veroorzaken, kan de totale luchtmassa door de radiator te laag blijven, zelfs wanneer:

• de ventilator snelheid is correct;
• de ventilatorclutch is ingeschakeld;
• En de radiator zelf is van binnen gezond.

Waarom het brandstofsysteem de klacht niet zou verhelpen

Naarmate de temperatuur stijgt, kan de ECU het koppel verminderen om de motor te beschermen.

De bediener ervaart dan zowel oververhitting als verminderd vermogen.

Dit vermogen kan worden verward met een tekortkoming van de injector of het brandstofsysteem, ook al is de koppelvermindering het gevolg van een onvoldoende koelluchtstroom.

Technische les

Dit geval van de bouwmachines van de VAE laat zien waarom de koeldiagnoses moeten worden uitgevoerd volgens devolledige luchtstroombaan, niet alleen het zichtbare oppervlak van de radiator.

Een nuttige vraag is:

Is de radiator schoon?

maar ook:

Kan er door elke warmtewisselaar voor de radiator voldoende lucht komen?

Veelgestelde vragen

Kan puin tussen de koelkernen oververhitting veroorzaken, zelfs als het radiatorgevel schoon lijkt?

Verborgen puin kan de luchtstroom beperken voordat het de warmtewisselaars bereikt.

Sluit een werkende koelventilator een luchtstroomprobleem uit?

Nee, een ventilator kan de overmatige beperking niet compenseren door het koelpakket.