Turbo-oliedrain Case Analyse: Waarom olie rond een turbo niet automatisch duidt op falende interne afdichtingen
Type zaak:Technische analyse van het geval van turbo-smeermiddel
Toepassing:Dieselmotor met turbocompressor
Diagnostische focus:Beperking van de afvoer van turbo-olie
Olie die rond een turbocompressor verschijnt, leidt vaak tot onmiddellijke vervanging van de turbokern.
De controle van de turbo-olie is echter afhankelijk van zowel de olievoorziening als de olieafvoer.
Olie moet het draaghuls verlaten
Een vereenvoudigd smeerpad is:
Motorolievoorziening → Turbolagering → zwaartekrachtafvoer → karkas
Als de afvoer wordt beperkt:
olie normaal binnenkomt → olie te langzaam uitgaat → lagerhuishouding olieniveau stijgt.
Er kan dan olie verschijnen waar die niet zou verschijnen onder normale drainageomstandigheden.
Mogelijke afvoerbeperkingen
Relevante oorzaken kunnen zijn:
- gekrompen afvoerbuis;
- koolstofophoping;
- onjuiste pakking;
- slechte afvoerhoek;
- de druk van de krukkas;
- beschadigde slang.
Waarom een nieuwe turbo hetzelfde oliepatroon kan ontwikkelen
Het vervangen van de turbocompressor zonder het afvoerpad te corrigeren laat dezelfde beperking achter.
De nieuwe eenheid kan dus aan identieke afvoeromstandigheden worden blootgesteld.
Afscheid van afvoer
Bij de inspectie moet worden vergeleken
- de toestand van de turboschacht/lagers;
- olievoorziening;
- olieafvoer;
- de druk van de krukkas;
- olie locatie.
Aflevering
De olie-diagnose van de turbocompressor dient het volledige smeercircuit te volgen.
Zichtbare olie bewijst niet op zichzelf dat de interne turbo-dichting kapot is.
