Inlaat-drossel gevalsanalyse: Waarom een dieselmotor EGR-achtige symptomen kan vertonen wanneer de luchtdrossel vastzit
Type zaak:Technische analyse van de gevallen van luchtbeheer
Toepassing:Dieselmotor met EGR
Diagnostische focus:Inlaatgas / luchtstroomregeling
Veel moderne dieselmotoren gebruiken een inlaatgas voor andere functies dan de conventionele belastingregeling van de benzinemotor.
Afhankelijk van het ontwerp kan het de EGR-stroom, de sluitingsgemakkelijkheid of de nabehandeling ondersteunen.
Veranderingen in de luchtdrosselpositie
Als de gaspedaal meer dicht blijft dan opgedragen:
versluchting vermindert → verscheidene omstandigheden veranderen → verbrandingsgedrag verandert.
Mogelijke symptomen kunnen overlappen met EGR problemen.
De gecommandeerde positie bewijst niet de plek van het mes.
Een motor of sensor lijkt te reageren terwijl afzettingen of mechanische slijtage de werkelijke luchtstroom veranderen.
De desbetreffende inspectie kan omvatten:
- verontreiniging van de gasplaat;
- beweging van de actuator;
- verbinding;
- positiefeedback;
- luchtstroomrespons.
Waarom de symptomen van een injector kunnen verschijnen
Verminderde luchtstroom kan de rook- en verbrandingsstabiliteit aantasten.
De daaruit voortvloeiende wijzigingen in de cilindercorrectie kunnen secundair zijn in plaats van door de injector veroorzaakt.
Aflevering
De onderdelen van het luchtbeheer moeten samen worden geëvalueerd.
Een fout in het inlaatgas kan de EGR en het verbrandingsgedrag beïnvloeden zonder dat een injector mechanisch defect is.
