Hoogdrukpompcavitatie-caseanalyse: waarom een zachte voedingsslang brandstof onder belasting intern kan beperken
Type zaak:Technische analyse van het geval van brandstofvoorziening
Toepassing:Inlaat van een hogedrukpomp voor gemeenschappelijke spoorwegen
Diagnostische focus:Interne slang ineenstorting / pomp cavitatie
Een lage druktoevoerlang kan van buitenaf normaal lijken, terwijl de binnenste voering gedeeltelijk instort bij zuigen.
De daaruit voortvloeiende beperking kan alleen optreden wanneer de brandstofvraag toeneemt.
Zuiging verandert het gedrag van de slang
Bij lage stroom kan de slang open blijven.
Onder hogere vraag:
De zuigkracht van de pomp neemt toe → de innerlijke bekleding wordt verzwakt → de effectieve doorgang wordt kleiner → de inlaatdruk daalt.
De slang kan na het verwijderen van de belasting weer tot zijn normale vorm komen.
Waarom een visuele inspectie het niet kan zien
Op de buitenwand van de slang kan worden aangegeven:
- geen scheuren;
- geen nat lek;
- geen duidelijke afvlakking.
Het defect kan bestaan tussen de binnenste lagen van de slang.
Cavitatierisico
Wanneer de inlaatcondities verslechteren, kan de hogedrukpomp onvoldoende brandstof ontvangen.
Afhankelijk van het systeemontwerp kunnen mogelijke bewijzen zijn:
- spoordrukverlies onder belasting;
- abnormaal pompgeluid;
- verhoging van het inlaatvacuüm;
- onstabiele stroomtoevoer.
Vergelijk voor en tijdens het laden
Nuttige tests kunnen zijn:
- voedingsdruk;
- inlaatbeperking;
- stroom;
- de toestand van de slang;
- Symptoom reproductie onder aanhoudende vraag.
Waarom een vervangende pomp het probleem misschien niet oplost
Een nieuwe hogedrukpomp die is aangesloten op dezelfde beperkte inlaat is nog steeds blootgesteld aan slechte voedingsomstandigheden.
Aflevering
Bij de inspectie van brandstofslangen dient rekening te worden gehouden met de interne structuur en niet alleen met het uiterlijk.
Een slang aan de zuigzijde kan een dynamische beperking veroorzaken die verdwijnt tijdens de tests in de werkplaats.
