Noodtekort aan injectoren op mijnen in Australië: gemeenschappelijk onderdeelnummer voor voorraadplanning ondersteunt reparaties van apparatuur ter plaatse

De uitdaging van onderhoud

Wanneer een graafmachine, een trekmachine of een laadmachine een storing oploopt in de brandstofinspuiting, wordt de brandstof in de brandstofinstallatie gebruikt.het technische probleem kan slechts een deel van het stilstandsrisico zijn.

Het tweede probleem is de beschikbaarheid van onderdelen.

In dit geval heeft een onderhoudsteam van de mijnbouw de eerdere injectorvereisten beoordeeld nadat het had vastgesteld dat verschillende machines afhankelijk waren van onderdelen die niet routinematig op de afgelegen locatie werden gehouden.

In plaats van grote hoeveelheden van elke injector te kopen, ontwikkelde het team een inventarisatieplan op basis van deeltjesnummers.

Wat heeft het aanbodrisico veroorzaakt?

De vloot bevatte meerdere merken apparatuur en verschillende motorfamilies.

Dat veroorzaakte drie praktische problemen.

Vergelijkbare machines met verschillende injectoren

Machines met vergelijkbare modelnamen hadden niet altijd dezelfde motorconfiguratie.

Historische cijfers waren nog steeds in onderhoudsrecords

Sommige gegevens bevatten oudere of verouderde delen van injectoren.

Noodopdrachten ontbraken aan volledige aanvraaggegevens

Wanneer een machine onverwachts stopte, had het inkooppersoneel soms alleen een model van de apparatuur en een beschrijving zoals “dieselinspuitmachine”.

Deze informatie was niet altijd voldoende om de bron nauwkeurig te kunnen vinden.

Een nuttigere injectorlijst opstellen

Het onderhoudsteam organiseerde informatie over de injector rond de motor en het onderdeelnummer.

Voor elke groep actieve machines bevatte de lijst:

• model van de apparatuur;
• motormodel;
• motorreeksgegevens, indien beschikbaar;
• OE-nummer van de injector;
• het huidige vervangingsnummer;
• vervangen nummer;
• geïnstalleerde hoeveelheid per motor;
• en aanverwante afdichtingsonderdelen

Dit creëerde een praktische referentie voor zowel onderhouds- als inkoopteams.

Classificatie van de voorraden naar operationele risico's

Niet alle injectoren hebben dezelfde prioriteit.

In plaats van elk onderdeel als kritieke voorraad te behandelen, heeft het team overwogen:

• aantal machines die de injector gebruiken;
• het belang van de uitrusting voor de werkzaamheden op de werkplek;
• normale levertijd;
• de beschikbaarheid van geverifieerde vervangingsproducten;
• en of een andere machine hetzelfde onderdeelnummer heeft gebruikt.

Vaak gebruikte en moeilijk te verkrijgen nummers kregen meer aandacht dan onderdelen met een laag verbruik met gevestigde leveringsroutes.

Waarom kruisverwijzingen belangrijk zijn

Kruisverwijzingsgegevens kunnen waardevol zijn voor mijnbouwwerkzaamheden op afstand, omdat de oorspronkelijke nummers kunnen worden stopgezet of vervangen.

Het team behandelde echter niet elke online kruisverwijzing als bevestigde compatibiliteit.

Een vervangingsnummer is gecontroleerd tegen:

• motortoepassing;
• ontwerp van de injector;
• type aansluiting;
• beschikbare gegevens van de fabrikant of leverancier;
• en eerdere onderhoudsdossiers.

Dit verhinderde dat in de inventarisregisters onzekere informatie over de uitwisseling werd verzameld.

Verpakkingen voor opslag op mijnen op afstand

Ook het vervoer over grote afstanden en de opslag op de locatie hebben de aankoopbeslissing beïnvloed.

Verpakking van de injector nodig om te beschermen tegen:

• het eind van het spuitstuk;
• elektrische aansluitingen;
• afdichtingsoppervlakken;
• en identificatietiketten.

Elke voorraad injector werd traceerbaar gehouden volgens onderdeelnummer in plaats van alleen te worden gegroepeerd naar merk van de apparatuur.

Uitkomst van de zaak

De waarde van het project was niet simpelweg meer inventaris.

De werkelijke verbetering was een duidelijker identificatie van welke injectornummers er toe doen, waar ze worden gebruikt en welke alternatieven bevestiging vereisen.

Voor Australische mijnbouwoperaties kan dit soort gestructureerde inventarisering van dieselinspuiters noodherstelbesluiten ondersteunen zonder te veronderstellen dat elk mogelijk onderdeel ter plaatse moet worden gehouden.

Veelgestelde vragen

Moet een mijnplaats elke injector die in zijn vloot wordt gebruikt, opslaan?

Niet noodzakelijkerwijs, voorraadbeslissingen moeten rekening houden met de kritiekheid van de apparatuur, de vlootpopulatie, de levertijd en geverifieerde vervangingsopties.

Welke informatie moet voor elke injector worden geregistreerd?

Registreer ten minste het onderdeelnummer, de referentie van de oorspronkelijke fabrikant, de motortoepassing, de relevante kruisverwijzingen, de voorraadhoeveelheid en de opslagplaats.