Analyse van dieselmotoren met laag vermogen: waarom de juiste raildruk een probleem met de turbocompressorluchttoevoer niet uitsluit
Type zaak:Technische diagnostische casusanalyse
Toepassing:Dieselmotor met turbocompressor
Diagnostische focus:Luchtvoorziening versus brandstoflevering
Een dieselmotor kan de verwachte spoordruk produceren en toch geen normaal vermogen ontwikkelen.
In die situatie heeft de brandstofdruk slechts een deel van de vraag over de verbranding beantwoord.
Een correcte spoordruk is niet het volledige bewijs
Een passing-rail-drukproef geeft aan dat het hoogdrukbrandstofsysteem het gemeten doel kan bereiken onder de beproefde omstandigheden.
Het bevestigt niet:
- verhoogde druk;
- luchtstroom;
- de integriteit van de ladinglucht;
- Turbocompressor controle.
Controleer de klacht onder lading
Veel boostproblemen zijn niet zichtbaar bij leegstand.
De diagnose moet de toestand van vermogenverlies reproduceren en vergelijken:
gevraagde verhoging vs. daadwerkelijke verhoging
samen met
de gevraagde spoordruk versus de werkelijke spoordruk.
Zoek naar verliezen in de lucht
De inspectie kan betrekking hebben op:
- aansluitingen ladinglucht;
- slangen;
- intercooler;
- een turbocompressor-aandrijver;
- beperking van de inname
Waarom injectorvervanging de oorzaak kan missen
Als de brandstofdruk en de afvoer voldoende zijn, maar de luchtmassa in de cilinder onvoldoende is, wordt door het vervangen van de injectoren de ontbrekende luchttoevoer niet hersteld.
Voor de volledige diagnostische methode, zieTechnische gids: Hoe turbocompressor-luchttoevoerproblemen te onderscheiden van dieselbrandstoftoevoerfouten onder belasting.
Aflevering
De juiste spoordruk moet de diagnose beperken, niet beëindigen.
Bij het oplossen van storingen bij een laag vermogen moeten beide kanten van de verbrandingsvergelijking worden geëvalueerd:luchtvoorziening en brandstoflevering.
