Een nieuw geluid zonder mechanisch werk

Een Duitse werkplaats kreeg een voertuig dat na een update van de motorbesturingssoftware een iets scherper brandgeluid kreeg.

Er was geen injector verwijderd of vervangen.

Omdat het geluid leek op het kloppen van diesel, vroeg de klant zich af of een injector niet begon te mislukken.

De werkplaats vergelijkt eerst de motor-besturingsstrategie voordat de vervanging van hardware wordt overwogen.

Injectie kan het geluid van de verbranding veranderen

Moderne dieselsystemen kunnen gedurende één verbrandingscyclus meerdere injectie-evenementen gebruiken.

Veranderingen in de pilootinspuiting, de hoofdinspuiting en andere besturingsstrategieën kunnen invloed hebben op het verbrandingsgeluid.

Een softwarewijziging kan dus de geluidsvorm van de motor veranderen, zelfs als de injectoren mechanisch onveranderd blijven.

Er werd naar specifieke bewijzen van de cilinder gezocht

Tijdens de workshop werden de volgende onderwerpen besproken:

• correctiegegevens van de injector;
• spoordruk;
• de cilinderbalans;
• foutcodes;
• werktemperatuur.

Geen enkele cilinder toonde aan dat er een mechanische injectorfout was.

Het veranderde geluid beïnvloedde de motor in het algemeen.

Controlestrategie werd de belangrijkste verklaring

De workshop vergeleek de bijgewerkte bedrijfsstrategie met het vorige motorgedrag.

Het veranderde geluid was meer gerelateerd aan het controlegedrag dan aan een geïsoleerde injectorfout.

De injector set bleef geïnstalleerd.

Waarom dit in Duitsland van belang is

Europese workshops hebben vaak te maken met softwarecampagnes, updates van controle-eenheden en kalibratie van emissiesystemen.

Wanneer het gedrag van de motor onmiddellijk na het werken van de software verandert, moet de timing van de klacht in de diagnose worden opgenomen.

Conclusie van de zaak

Deze zaak toont aan waarombrandgeluid na softwarewijzigingen mag niet onmiddellijk worden beschouwd als injectorfout.

Injectie strategie kan invloed hebben op diesel geluid.

De vervanging van de hardware moet worden ondersteund door cilinderspecifieke gegevens.