Crankcase ventilatie geval analyse: Waarom olie in de lading-lucht systeem niet automatisch bewijzen turbocompressor afdichting falen

Type: Technische Analyse van Motorademhalingsproblemen
Toepassing: Dieselmotor met turbo
Diagnostische focus: Carterventilatie / Olieoverdracht

Olie in laadluchtslangen wekt vaak onmiddellijk argwaan van defecte turbochargerkeerringen.

Dat kan een oorzaak zijn, maar het oliepad moet worden gevolgd voordat de turbocharger wordt afgeschreven.

De inlaat kan olie uit meer dan één bron ontvangen

Afhankelijk van het motordesign kunnen carterventilatiegassen naar het inlaatsysteem worden geleid.

Deze gassen kunnen olienevel bevatten.

Een ventilatie- of separatorprobleem kan de olieoverdracht verhogen.

Bepaal waar de olie voor het eerst verschijnt

Inspecteer in plaats van alleen de uitlaat van de intercooler, volg het luchtpad:

Luchtfilter → Compressorinlaat → Turbo Compressor → Laadluchtkoeler → Inlaatspruitstuk

Identificeer vervolgens waar de carterventilatie zich bij dat pad voegt.

Als er zware oliebesmetting aanwezig is vóór de compressor, is de turbocharger mogelijk niet de oorspronkelijke bron.

Controleer de Carterdruk

Een beperkt carterventilatiesysteem kan de carterdruk verhogen en het oliebeheersingsgedrag veranderen.

Relevante gebieden kunnen zijn:

• ontluchtingselement;
• separator;
• slangen;
• ventilatieopeningen.

Kleine oliefilms hebben context nodig

Een kleine oliefilm in een inlaatkanaal kan voorkomen, afhankelijk van het motordesign en de bedrijfsgeschiedenis.

De diagnose moet zich richten op de hoeveelheid, de bron en de bedrijfssymptomen, in plaats van elke zichtbare olie te behandelen als een automatische turbostoring.

Belangrijkste conclusie

Laadluchtolie moet worden onderzocht als een probleem met het stromingspad.

Voordat u een turbocharger vervangt, moet u vaststellen of de olie de inlaat vóór of na de compressor is binnengedrongen.